超重力技術(shù)是新一代的化工分離技術(shù)，它用旋轉(zhuǎn)的環(huán)狀多孔填料床（R.P.B）代替垂直靜止的塔器，使氣－液在旋轉(zhuǎn)填料層中充分接觸，在液相的高度分散、表面急速更新和相界面得到強(qiáng)烈的擾動(dòng)的情況下進(jìn)行傳質(zhì)、傳熱，使過(guò)程得到強(qiáng)化。和塔式設(shè)備相比，體積傳質(zhì)系數(shù)高一到三個(gè)數(shù)量級(jí)，設(shè)備的體積和重量?jī)H是塔式設(shè)備的百分之幾。利用旋轉(zhuǎn)床填料床中產(chǎn)生的強(qiáng)大離心力-超重力，使氣、液的流速及填料的比表面積大大提高而不液泛。液體在高分散，高湍動(dòng)，強(qiáng)混合以及界面急速更新的情況下與氣體以極大的相對(duì)速度在彎曲孔道中逆向接觸，極大地強(qiáng)化了傳質(zhì)過(guò)程。傳質(zhì)單元高度降低了1~3個(gè)數(shù)量級(jí)，使巨大的塔器（二三十米以上的高度）降為高度只有2~3米的超重力機(jī)。
超重力反應(yīng)器具有傳統(tǒng)設(shè)備所不具有的體積小、重量輕、能耗低、易運(yùn)轉(zhuǎn)、易維修、安全、可靠、靈活以及更能適應(yīng)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于海上平臺(tái)天然氣脫硫、脫水、脫碳凈化，因此其在海上油田的應(yīng)用前景非常廣闊。據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉杰介紹該團(tuán)隊(duì)最早將超重力氣液反應(yīng)技術(shù)引入到海上油田，進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)試驗(yàn)研究和大型中試工作，在多年籌備的基礎(chǔ)上，2013年在南海某浮式儲(chǔ)油裝置建成世界上首套海上超重力-絡(luò)合鐵脫硫裝置，該項(xiàng)目為海上油田世界上首次利用超重力技術(shù)(旋轉(zhuǎn)填料床)對(duì)伴生氣進(jìn)行脫硫，顯著節(jié)約了海上平臺(tái)戰(zhàn)地面積和建設(shè)成本。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用新的核心反應(yīng)器，提高了脫硫后氣體指標(biāo)，并重新設(shè)計(jì)了填料床，減少硫磺堵塞問(wèn)題，采用超重力作為氣液接觸設(shè)備，動(dòng)力消耗降低。同時(shí)采用團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的新型絡(luò)合鐵脫硫藥劑，提高藥劑硫容，該技術(shù)應(yīng)用的新型絡(luò)合鐵脫硫劑工作硫容量為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的10到40倍，顯著降低循環(huán)液量，降低投資和操作成本。，延長(zhǎng)催化劑的使用壽命絡(luò)合鐵脫硫劑的選擇性高達(dá)99%。該裝置減少伴生氣SO2排放：700萬(wàn)m3/年，節(jié)約能耗價(jià)值：5871方/年(折合16方/天)原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫?qū)Υ髿猸h(huán)境的污染。
